Mercedes-Benz VLE: Elektrikli lüks MPV

Sedanlar yerine SUV’lerin daha makbul olduğu algısı yaratılmaya çalışılan bu zamanda, lüks segmentte S-Serisi yerine VLE Serisi öne çıkabilir mi?

Bu biraz abartı gibi görünebilir. Düşünün: gerçek lüks nedir? Uçakta daha fazla diz mesafesi, tamamen yatabilen ve belki de yatağa dönüşebilen koltuklar var. O halde yolda dar bir limuzin arka koltuğunda sıkışıp kalmak istemezsiniz, değil mi?

Limuzin konforu ve MPV alanı

Mercedes-Benz bunu şöyle görüyor: VLE, bir limuzinin konforunu ve bir MPV’nin alanını sunuyor. Bu sınıf bir ara ortadan kaybolmuştu; Mercedes-Benz bu kategoride hiçbir zaman gerçekten başarılı olamamıştı.

Bu sözlerin boş olmadığını şasiden yapılan tercihler gösteriyor. Tıpkı övgü alan S-Serisi gibi, VLE de Airmatic hava süspansiyonuna sahip. Yakıt tüketimini azaltmak ve menzili uzatmak için VLE, Google Maps verilerini kullanarak mümkün olduğunca uzun süre düşük ayarda seyahat ediyor. En yüksek ayar (şehir içi veya arazi sürüşü için) ile en düşük ayar (aerodinamik açıdan çok daha avantajlı) arasında 40 mm fark var.

Ekstra konfor için Car-to-X işlevi mevcut; artık tüm modern Mercedes araçları (16 milyon adet) birbirine nerede kötü kasisler veya tümsekler olduğunu bildiriyor.

S-Serisi gibi, Mercedes-Benz VLE de arka tekerlekten yönlendirmeye sahip; burada maksimum direksiyon açısı 7 derece. Bu sayede 10,9 metrelik hoş bir dönüş çapı elde ediliyor. VLE’nin dingil mesafesi 3,34 m ve uzunluğu 5,31 m. Oldukça heybetli bir araç.

Yeni Van Mimarisi

Mercedes-Benz VLE aslında bir tür yolcu vanı, ama tam olarak öyle değil. Mercedes-Benz’e göre bu, EQV ve V-Serisi’nin halefi değil, bağımsız bir ürün.

Modüler ve esnek Yeni Van Mimarisi yakında gerçek otobüsler için de kullanılacak, ancak bunlar elbette VLE’nin sunduğu lüks ve kişisel özelliklere sahip olmayacak. Daha fazla alan isteyenler için VLS versiyonu da olacak.

Lükste farklı bir boyut

Bir sonraki sefere S-Serisi yerine VLE’ye binmek için alternatifin gerçekten çok iyi olması gerekiyor. Alan ve giriş kolaylığı açısından VLE, S-Serisi’ni rahatça geride bırakıyor: her ikisinde de sürgülü kapılar var ve arka koltuklara oturmak için fazla eğilmenize gerek yok.

VLE, üç koltuk seçeneği ve iki sıra seçeneği sunuyor. Konfigürasyona bağlı olarak beş ila sekiz kişiyi ağırlayabiliyor.

Temel versiyonda koltuklar manuel olarak hareket ettirilebiliyor, ancak elektrikli versiyonda VLE adeta bir “koltuk balesi” yapabiliyor. Araç, farklı senaryolar için koltukları otomatik olarak doğru şekilde konumlandırıyor:

• Bagaj
• Executive: İkinci sıra koltukları olabildiğince geriye alarak bacaklarınızı uzatın.
• İnsan & Bagaj: Arka sıralar E-Serisi kadar geniş alan sunuyor.
• Sinema veya yıldızları izleme

Grand Comfort koltukları adına yakışır şekilde konforlu. Kendi yastığınız, kablosuz telefon şarjınız, açılır ayak desteğiniz ve masaj fonksiyonunuz var.

Sky View panoramik tavan sayesinde manzarayı izleyebilirsiniz. Güneş fazla parlarsa tek tuşla tavanı opak hale getirebilirsiniz. Arka bölümde MBUX Rear Space Experience oldukça etkileyici: 31,3 inçlik 8K çözünürlüklü panoramik ekran. Çocuklar kavga etmesin diye bölünmüş ekran özelliği var. Dahili 8 megapiksel kamera sayesinde büyükanne ve büyükbabayla görüntülü arama da yapılabiliyor.

Orta konsolda soğuk içecek veya sıcak nachos bulabilirsiniz. Üç farklı orta konsol seçeneği mevcut; en üst versiyonda iki bölmeli iklim kontrollü seçenek var.

Önde ise MB.UX Superscreen bulunuyor: 10,25 inç, 14 inç ve bir başka 14 inçlik üç ekran. Ayrıca büyük bagaj kapağı ayrı açılabilen arka camla desteklenmiş.

700 km menzil

Mercedes-Benz VLE, 800 volt mimariye sahip son teknoloji elektrikli aktarma organlarıyla geliyor. 115 kWh NMC batarya sayesinde, aerodinamik verimliliği (cW değeri 0,25) ile birlikte VLE 300 Electric 700 km menzile ulaşıyor. Daha sonra 80 kWh LFP batarya seçeneği de sunulacak.

800 volt mimari sayesinde hızlı şarj mümkün: 315 kW DC’ye kadar çıkıyor ve %10’dan %80’e sadece 25 dakikada doluyor.

VLE 300 Electric, ön aksta tek motorla 272 hp güç üretiyor. 0-100 km/s hızlanması 9,5 saniye, azami hızı 180 km/s ile sınırlı. Daha hızlı veya dört tekerlekten çekiş isteyenler için VLE 400 4MATIC Electric mevcut. Bu versiyon 415 hp güç üretiyor, 0-100 km/s hızlanması 6,5 saniye ve menzili 630 km’nin üzerinde.

Ve fiyatlar

Türkiye fiyatları henüz açıklanmadı, ancak Almanya’da 60.000 €’nun altında olması bekleniyor. Lansmanda gösterilen araçlardan biri 113.000 € fiyat etiketine sahipti; bu açıdan VLE, S-Serisi’nin doğrudan rakibi.